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    更激进一些又何妨 试驾体验哈弗F7 2.0T+7DCT

    原标题:更激进一些又何妨 试驾体验哈弗F7 2.0T+7DCT

    【搜狐汽车 TopTest】(图/文 付晓松)2018年10月23日,搜狐汽车应邀来到美丽的太湖畔,试驾哈弗F车系下的旗舰车型,没错,它就是F7,伴随着Future、Fashion以及Fun的定义诞生,哈弗全新F系车型正式走到了我们面前,与传?#36710;腍系车型不同的是,F系将目标锁定在?#22235;?#36731;的消费群体。作为这一“年轻”车系的旗舰车型,F7似乎有理由满足年轻人偏好的运动、个性以及激进等需求,而它是否做到?#22235;兀?#25105;们一起来看看。

    由于哈弗F7将在11月正式上市发布,所以此时此刻我们也并不知道全系的配置、车款甚至是价格,能确定的只是这次的试驾车是全系的顶配车型,搭载2.0T?#26032;?#22686;压发动机以及匹配7速湿式双离合变速箱,同时配备了适时四驱系统。

    1. 2.0T动力储备无需过多担心,双离合起步结合?#26376;?#23578;有优化提升空间。

    2. 较软的悬架调校将颠簸起伏过滤得比较彻底,车身保持平稳,舒适性表现让人印象深刻。

    3. 整车外观大气不俗,只是年轻个性的特征稍欠丰富,面?#38405;?#36731;消费者是否能够真正打动他们,有

    待市场检验。

    4.F7的空间表现能够令人满意,无论是?#20439;?#31354;间,亦或是后备厢储物空间,实用性很高。

    ● 2.0T+7DCT/适时四驱系统加持

    动力系统方面其实并没有什么太多的惊喜与亮点,还是哈弗之前的2.0T发动机,此外F7还将会提供1.5T版本的车型,2.0T发动机最大功率197马力,峰值扭矩345牛·米,匹配7速双离合变速箱,与H6等车型保持了一致,只是F7将会推出四驱版车型。

    ● 2.0T动力没问题,双离合变速箱尚有优化空间

    这台2.0T发动机的动力其实是不用担心的,技术也比较成熟,毕竟具体?#38382;?#20063;在这摆着呢,345牛·米的峰值扭矩还是相当可观的。实际开起来的感受也是同样如此,无论低速还是高速下,加速的能力都毋庸置疑。只是变速箱的表现尚有优化的空间,其一降挡比?#19979;?#25302;延了动力的即时输出,让车辆再加速的感受变得有些迟缓,其二结合速度偏慢,起步有些别扭,同时恰巧油门又偏“贼?#20445;?#24456;容易让人初上手就发生窜车的情况,感受不是很好,同时低速蠕行跟车时的升降挡迟疑,也会进一步放大顿挫的感受。

    转向的力?#20154;?#19981;上轻盈的类型,重量适?#26657;?#26356;容易?#20040;?#37096;分人适应,同时指向精准度也比较一般,有一定的虚位,?#36824;?#22238;位阻尼感还比较细腻,整体调校明显的舒适风格,没什么毛病可言。

    偏软的悬架调校不仅能够在化解小颠簸时让你察觉到,跟车停车时车头也会有轻微的下沉,但尺度拿捏得不错。在通过减速带等大?#27833;?#26102;也能有效的过滤,保持车身的平稳,车内的舒适性表现很不错,有着不错的高级感。

    外型立体大气,激进的风格可以更强烈一点

    前脸看着很精致,黑色的六边形?#22411;?#32454;长的大灯,两侧的雾灯造型以及保险杠下方的样式无一不透露着设计感,中下方位置的毫米波雷达也表明F7配备有ACC自适应巡航系统与AEB自动紧急制动系?#36710;?#20027;动安全功能。

    紧凑型SUV的标准尺寸,2725mm的轴距保证了车内的?#20439;?#31354;间。

    车尾与前脸不同,视觉效果更饱满厚重一些,少了几分锋锐的感觉,?#36824;?#24180;轻动感,两侧的排气口也仅仅是装饰,真正排气隐藏在了车底,双边共双出的布局,相信大部分年轻人肯定会更青睐真正的双出,隐藏式的有些老气了。

    19英寸的五辐式轮圈,造型中规中矩,配备来自固特异的御乘系?#26032;?#32974;,注重舒适与静音性表现。

    ● 环抱式内饰设计,用料算不上很高级,味道小是真的

    F7上也采用了这?#21482;?#25265;式的内饰设计风格,不新鲜,整体的层次感不错,同时偏向驾驶员一侧的设计也让驾驶员日常操作起来比较方便,看着也比较有特点。最为重要的一点是,虽然内饰的用料并不会让人看上去就很高级,但坐进一辆300公里的准新车里,气味真的很小是实打实的感受。

    对于?#20439;?#31354;间?#27492;担?#20174;图中不难看出,180cm的体验者有着这样的空间表现,舒适性方面是有保证的,同时即便配备有四驱系统,后排中间地台?#38405;?#20960;乎?#31185;?/strong>,这对于五人?#20439;?#26102;的舒适性还是非常有帮助的。

    对于车系的旗舰并且是顶配车型?#27492;担?strong>居然没有配备电动尾门功能,这实在是有些不应该的,希望后期能够进行升级改进。

    ● 总结

    作为全新F车系的旗舰车型,F7?#26377;?#20102;哈弗一贯的,配置丰富等特点,同时舒适的驾乘感受也给人留下了很深的印象,如此均衡的表现,也无愧一款旗舰车型应有的素质,只是这样的F7似乎缺少了些许的个性与棱角,毕竟瞄准的是一众年轻的消费群体,凭借什么特点能够吸引住他们也值得思考。哈弗F7将在11月正式上市,也许结合具体的售价再来看也不迟,让我们一起拭目?#28304;?#21543;。返回搜狐,查看更多

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